電子汽車(chē)衡接地的方法：(1)懸浮接地：指的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備，提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱(chēng)重儀表上應(yīng)用最為普遍。(2)單點(diǎn)接地：在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn)，其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。(3)多點(diǎn)接地：指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它最近的接地平面上。

嚴(yán)格按照汽車(chē)衡安全操作規(guī)程要求，每年在雷雨季節(jié)到來(lái)前進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，確保防雷系統(tǒng)性能安全良好。在進(jìn)行接地電阻檢測(cè)時(shí)常用的測(cè)量?jī)x器有絕緣電阻測(cè)量?jī)x和接地電阻測(cè)量?jī)x，測(cè)量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開(kāi)路和短路試驗(yàn)，檢查搖表是否良好，注意被測(cè)設(shè)備與線(xiàn)路斷開(kāi)，對(duì)于大容量設(shè)備還要進(jìn)行放電，不要在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測(cè)量絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電且沒(méi)有感應(yīng)電的情況下進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量完畢后在搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及；搖測(cè)過(guò)程中，被測(cè)設(shè)備上禁止有人工作，拆線(xiàn)時(shí)不能觸及引線(xiàn)的金屬部分同時(shí)定期校驗(yàn)各儀表的準(zhǔn)確度。

向生產(chǎn)廠(chǎng)家提供現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)資料，以便廠(chǎng)家有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)資料主要包括環(huán)境的溫度、濕度，皮帶輸送機(jī)的型號(hào)、輸送機(jī)的傾角、托輥的槽行角、皮帶的速度、皮帶的寬度，運(yùn)送物料的特性、正常流量、比較大流量，現(xiàn)場(chǎng)距電腦積算器的距離，積算器的安裝形式等。一些用戶(hù)經(jīng)常容易產(chǎn)生誤區(qū)，訂購(gòu)前不加分析地選擇高精度的皮帶秤，試想一下，其道理和靜態(tài)衡器中（II）級(jí)、（III）級(jí)、（IIII）級(jí)衡器的選用基本相同，不同之處在于該設(shè)備的校驗(yàn)裝置由用戶(hù)自備，而靜態(tài)衡器由生產(chǎn)廠(chǎng)家解決。

錫林郭勒汽車(chē)衡機(jī)械部分：1.秤臺(tái)四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺(tái)面的清潔；3.連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)；4.秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線(xiàn)使用；5.傳感器和錫林郭勒汽車(chē)衡秤臺(tái)的限位間隙為2～3mm；6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水；7.過(guò)衡車(chē)輛zui高時(shí)速不得大于5km/h,禁止在秤臺(tái)上急剎車(chē)；8.過(guò)衡車(chē)輛及貨物總重不應(yīng)超過(guò)允許軸載和額定稱(chēng)量。

選擇時(shí)一定要注重公平，選擇質(zhì)量和信譽(yù)都好的地磅，盡量避免那些投機(jī)分子試圖通過(guò)加載砝碼、操控地磅導(dǎo)致的稱(chēng)重不公。稱(chēng)重之前一定要檢查地磅的傳感器電纜線(xiàn)是不是被連接了其它裝置，這很可能就是不法分子試圖通過(guò)其它手段來(lái)操控地磅，發(fā)現(xiàn)有的話(huà)一定要及時(shí)拆除。傳感器是地磅比較重要的配件，要經(jīng)常檢查，查看是否線(xiàn)外露或者拖在地上，避免稱(chēng)重不公。有條件的話(huà)，可以在地磅周?chē)惭b監(jiān)控設(shè)備，對(duì)稱(chēng)重行為及時(shí)監(jiān)控。貨物過(guò)磅之前還要仔細(xì)檢查儀表上的鉛封是否完整。