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為了提高地磅檢定的效率,一些時(shí)候,檢定人員會(huì)選擇一些較為規(guī)范的地磅,并將它作為其他地磅檢定的主要標(biāo)準(zhǔn),即在檢定的過(guò)程中僅僅需要與這些地磅的記錄進(jìn)行一定的對(duì)比,就可以發(fā)現(xiàn)不同衡器的運(yùn)行狀況。而且通過(guò)對(duì)地磅檢定記錄的探討,能夠進(jìn)行科學(xué)有效的匯總和分析,很大程度上完善了當(dāng)前的地磅檢定工作流程。而在實(shí)際的檢定工作中,由于相關(guān)機(jī)構(gòu)并沒(méi)有給予地磅檢定記錄相應(yīng)的關(guān)注度,導(dǎo)致檢定記錄出現(xiàn)了嚴(yán)重的混亂問(wèn)題,很難切實(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的核對(duì)和檢定,一定程度上加大了地磅檢定的難度。
1、下雨天應(yīng)不予過(guò)磅,因下雨篷布被雨淋會(huì)增加重量。2、車輛上磅時(shí),時(shí)速不得超過(guò)5km/h,否則會(huì)損壞地磅,使稱重不準(zhǔn)確。3、車輛在地磅上停留不得超過(guò)10分鐘。4、過(guò)磅時(shí),須認(rèn)真查看稱重時(shí)的車輛狀態(tài),如地磅上或車上是否有人,車輛是否安全上磅,重車和空車是否為同一輛車等。5、過(guò)磅員應(yīng)反復(fù)核對(duì)凈重和皮重,無(wú)誤后方可填寫(xiě)過(guò)磅單。6、應(yīng)每星期校對(duì)一次,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
電子汽車衡接地的方法:(1)懸浮接地:指專業(yè)永磁干選機(jī)的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣,這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備,提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用最為普遍。(2)單點(diǎn)接地:在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn),其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。(3)多點(diǎn)接地:指榆林專業(yè)永磁干選機(jī)設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它最近的接地平面上。
為裝有電子裝置的秤,所以應(yīng)依據(jù)JJG539-1997數(shù)字指示秤檢定規(guī)程進(jìn)行檢定。檢定標(biāo)準(zhǔn)器為標(biāo)準(zhǔn)砝碼,標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差應(yīng)不大于相應(yīng)秤量zui大允許誤差的1/3。當(dāng)zui稱量大于It時(shí)可以用其它恒定荷載代替,但是必須至少具備It標(biāo)準(zhǔn)砝碼或50%zui大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,且兩者應(yīng)該取其大者。檢定項(xiàng)目主要包括置零與除皮裝置的準(zhǔn)確性、稱重測(cè)試、除皮稱重測(cè)試、偏載測(cè)試、鑒別力測(cè)試、重復(fù)性測(cè)試。
1、先關(guān)機(jī),將接線盒各電位器調(diào)成一致,然后空秤開(kāi)機(jī),重量應(yīng)為0。2、將重量的顯示分度值設(shè)為很小。3、在的一角加載一批砝碼,標(biāo)定出應(yīng)顯示的重量,并做記錄。4、測(cè)試地磅傳感器上的實(shí)際激勵(lì)電壓。5、選各角顯示重量數(shù)據(jù)相近的數(shù)據(jù)中的一個(gè)值作為基準(zhǔn)重量,計(jì)算出地磅的角差。6、計(jì)算出無(wú)角差傳感器新的激勵(lì)電壓。7、調(diào)節(jié)接線盒中對(duì)應(yīng)傳感器激勵(lì)電壓調(diào)節(jié)電位器,是激勵(lì)電壓成為新的激勵(lì)電壓。
秤體應(yīng)安裝在輸送機(jī)皮帶張力變化較小且安裝的部位不應(yīng)有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方,整個(gè)稱重域內(nèi)托輥和輸送機(jī)的支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量避免風(fēng)力、雨雪、暴曬、振動(dòng)源、腐蝕性氣體、強(qiáng)磁場(chǎng)及大型機(jī)電設(shè)備的干擾,并且將安裝秤體的皮帶輸送機(jī)與振動(dòng)料倉(cāng)分離。避免振動(dòng)信號(hào)對(duì)稱重信號(hào)的影響。稱重托輥的徑向跳動(dòng),承重高度和槽行角的公差應(yīng)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi),托輥的槽行角應(yīng)在35°以下,槽型角偏大,勢(shì)必會(huì)引起托輥的不同心度,從而使皮帶的柔性變差。