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智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測、控制等高新技術(shù),能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端,做到預(yù)防作弊、自動(dòng)稱重、監(jiān)控流程。是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體,把稱重自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車輛分離器(點(diǎn)式型或條式光幕型):自動(dòng)檢測識別車輛是否上秤。非接觸IC卡識別系統(tǒng):自動(dòng)錄入車號信息,減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監(jiān)控:監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統(tǒng):作允許過磅屏障,車輛過磅節(jié)奏。語音提示:未到位,提示車輛挪動(dòng)位置;過磅結(jié)束給出結(jié)束語等。
電子地磅準(zhǔn)確性和速度之間的關(guān)系。2.1定量包裝規(guī)模的工作從過程開始的過程分析,包括在初步準(zhǔn)備階段參與更多材料的長時(shí)間,這樣就縮短了定量包裝規(guī)模的稱重周期和工作效率這是改進(jìn)的。與前一階段相比,末尾一次供應(yīng)需要很長時(shí)間才能停止供應(yīng),并且僅參與額定量的5%-10%。包裝秤的稱重精度得到保證。
通遼地磅在使用時(shí)要規(guī)范操作,今天就給大家講講電子地磅規(guī)范操作。1、使用電子地磅應(yīng)保持良好的習(xí)慣,稱量貨物時(shí)將貨物放在電子地磅的中間位置,讓電子地磅四個(gè)傳感器平衡受力。2、稱重時(shí),切勿超載,確保電子地磅不受損壞及測量的準(zhǔn)確性。經(jīng)常清除傳感器周邊的雜物。3、禁止秤體上進(jìn)行電弧作業(yè)。4、連接通遼地磅的同一相線上不得接感性負(fù)載,如門鈴等。5、稱重時(shí),秤體應(yīng)擺放平整,同時(shí),避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動(dòng),以確保測量的準(zhǔn)確。6、保持各接線牢固,經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,以確保正常使用。
1、下雨天應(yīng)不予過磅,因下雨篷布被雨淋會增加重量。2、車輛上磅時(shí),時(shí)速不得超過5km/h,否則會損壞地磅,使稱重不準(zhǔn)確。3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。4、過磅時(shí),須認(rèn)真查看稱重時(shí)的車輛狀態(tài),如地磅上或車上是否有人,車輛是否安全上磅,重車和空車是否為同一輛車等。5、過磅員應(yīng)反復(fù)核對凈重和皮重,無誤后方可填寫過磅單。6、應(yīng)每星期校對一次,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響和時(shí)間效應(yīng)蠕變①防止稱量信號被改變,利用簡單電路來進(jìn)行作弊②能自動(dòng)補(bǔ)償溫度變化產(chǎn)生的影響,也就是調(diào)整因偏載。多只傳感器并聯(lián)組秤后,一致性且互換性好??捎密浖椒▽?shí)現(xiàn)修正及性能補(bǔ)償,簡化了地磅安裝現(xiàn)場需要進(jìn)行調(diào)試,標(biāo)定的流程,通過線性修正來減少系統(tǒng)誤差,③眾所周知,當(dāng)負(fù)荷過載長時(shí)間加在傳感器上時(shí),它的輸出往往會有很大變化。而數(shù)字式稱重傳感器可以通過內(nèi)部軟件,進(jìn)行內(nèi)部微處理,蠕變問題會被自動(dòng)校正。