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在進(jìn)行偏載試驗過程中,如果發(fā)現(xiàn)某一點(diǎn)檢定實(shí)際載荷值重量偏小,說明該點(diǎn)的傳感器已經(jīng)損壞,必須進(jìn)行更換。如果某一點(diǎn)與實(shí)際載物相差不大,只有幾十千克,即進(jìn)行角差調(diào)整。只調(diào)整到與實(shí)際載荷量相等。還有一種情況不需要進(jìn)行角差調(diào)整,即幾個檢定點(diǎn)都與實(shí)際載物量相差相同數(shù)字,并且誤差不是很大,只有幾十千克的情況下,在偏載試驗結(jié)束后,進(jìn)行一次整體標(biāo)定。
1、有必要經(jīng)國家計量部分檢定合格,貼有有效的檢定合格標(biāo)志。2、地磅可所以自動稱,也可所以非自動稱。3、有必要是靜態(tài)計量的地磅。4、有必要是III級稱。5、大中型的分度數(shù)n不小于3000。6、稱量值掌握在250d到最大秤量值(d是衡器的最小分度值)。7、地磅使用前要查看校驗,查看校驗合格的方可使用。8、未使用時,應(yīng)有的保養(yǎng)措施。在開發(fā)新外表時,要留意安全功能的可靠性,其技能要求和計量性應(yīng)契合OIML76號世界主張文件中首要條文的要求,尤其在抗干擾方面要特別重視。這屬一般選購性的查看,但可以反映出顯示器技能功能和各功能要求的規(guī)范性。
地磅主要存在的故障有稱重儀表上的故障、秤臺故障、傳感器故障以及接線盒故障等,各個構(gòu)成部份都可能引起故障發(fā)生,例如出現(xiàn)儀表不穩(wěn),無法歸零,數(shù)字亂跳,儀表不能自檢,稱量不準(zhǔn)確。引起這些故障因數(shù)很多,每個部件每根線或外部環(huán)境的改變都可以使電子汽車衡發(fā)生故障,要排除故障,主要是設(shè)法找到產(chǎn)生故障的原因。
如潮濕、酸性對遙控器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響,應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過噴塑或不銹鋼外罩,抗腐蝕性能好且密閉性好的遙控器。高溫環(huán)境對干擾器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對于高溫環(huán)境下工作的遙控器常采用耐高溫遙控器;另外,必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。易燃、易爆不僅對遙控器造成徹底性的損害,而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。
安裝后,應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料,并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T認(rèn)可的計量部門檢定合格后,方可投入使用。系統(tǒng)加電前,必須檢查電源的接地裝置是否可靠;下班停機(jī)后,必須切斷電源。衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活,各配套部件的性能是否良好。稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱,一般為30分鐘左右。為系統(tǒng)計量準(zhǔn)確,應(yīng)有防雷擊設(shè)施,附近電焊作業(yè)時,嚴(yán)禁借秤臺作零線接地用,以防損壞電器元件。對于安裝在野外的地中衡,應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置,避免堵塞。要接線盒內(nèi)干燥,一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入,可用電吹風(fēng)吹干。
1、當(dāng)太原干選機(jī)稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子地磅器時,在通過的過程中,會由于每個車輪都會受到一定的壓力,導(dǎo)致測量的重量增加。2、當(dāng)稱重器低于動態(tài)電子地磅器時,車輛在通過過程中,由于中間輪胎的承重被前后輪減輕,因此在測量時會導(dǎo)致測量結(jié)果較小,最終為企業(yè)及國家造成直接的經(jīng)濟(jì)損(如:動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況,很有可能使司機(jī)為節(jié)省金錢,選擇通過的道路,嚴(yán)重影響收費(fèi)站的日常運(yùn)營狀況。3、動態(tài)安裝干選機(jī)的拉桿位置不具有規(guī)范性,對拉桿進(jìn)行調(diào)整時,如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊,會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況,使最終的測量結(jié)果失去真實(shí)性。