首先應(yīng)搞清要購(gòu)買的設(shè)備用于何種場(chǎng)合，是用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算還是企業(yè)內(nèi)部核算。若用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算，應(yīng)選擇精度較高的設(shè)備，如（0.25）級(jí)、（05）級(jí)，若用于企業(yè)內(nèi)部核算，可選擇（05）級(jí)、（1.0）級(jí)或（2.0）級(jí)電子皮帶秤，因?yàn)檫x擇高精度的電子皮帶秤，不僅初期投資較大。而且維護(hù)的工作量、維護(hù)的費(fèi)用也較大，并且還需要選擇較高的校驗(yàn)裝置，例如實(shí)物校驗(yàn)裝置，其投資近200-300萬(wàn)元。一些用戶經(jīng)常容易產(chǎn)生誤區(qū)。

1、下雨天應(yīng)不予過(guò)磅，因下雨篷布被雨淋會(huì)增加重量。2、車輛上磅時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5km/h，否則會(huì)損壞地磅，使生產(chǎn)電子軸重秤稱重不準(zhǔn)確。3、車輛在地磅上停留不得超過(guò)10分鐘。4、過(guò)磅時(shí)，電子軸重秤公司須認(rèn)真查看稱重時(shí)的車輛狀態(tài)，如地磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車等。5、過(guò)磅員應(yīng)反復(fù)核對(duì)凈重和皮重，無(wú)誤后方可填寫(xiě)過(guò)磅單。6、應(yīng)每星期校對(duì)一次，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

向生產(chǎn)廠家提供現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)資料，以便廠家有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)資料主要包括環(huán)境的溫度、濕度，皮帶輸送機(jī)的型號(hào)、輸送機(jī)的傾角、托輥的槽行角、皮帶的速度、皮帶的寬度，運(yùn)送物料的特性、正常流量、比較大流量，現(xiàn)場(chǎng)距電腦積算器的距離，積算器的安裝形式等。一些用戶經(jīng)常容易產(chǎn)生誤區(qū)，訂購(gòu)前不加分析地選擇高精度的皮帶秤，試想一下，其道理和靜態(tài)衡器中（II）級(jí)、（III）級(jí)、（IIII）級(jí)衡器的選用基本相同，不同之處在于該設(shè)備的校驗(yàn)裝置由用戶自備，而靜態(tài)衡器由生產(chǎn)廠家解決。

智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測(cè)、控制等高新技術(shù)，能有效地針對(duì)稱重過(guò)磅管理過(guò)程中的弊端，做到預(yù)防作弊、自動(dòng)稱重、監(jiān)控流程。是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體，把稱重自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車輛分離器（點(diǎn)式型或條式光幕型）：自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別車輛是否上秤。非接觸IC卡識(shí)別系統(tǒng)：自動(dòng)錄入車號(hào)信息，減少或不用人工操作錄入過(guò)磅信息。攝像監(jiān)控：監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測(cè)系統(tǒng)：作允許過(guò)磅屏障，車輛過(guò)磅節(jié)奏。語(yǔ)音提示：未到位，提示車輛挪動(dòng)位置；過(guò)磅結(jié)束給出結(jié)束語(yǔ)等。

安裝后，應(yīng)妥善保存說(shuō)明書(shū)、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)認(rèn)可的計(jì)量部門(mén)檢定合格后，方可投入使用。系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機(jī)后，必須切斷電源。衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。稱重顯示控制器須先開(kāi)機(jī)預(yù)熱，一般為30分鐘左右。為系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借秤臺(tái)作零線接地用，以防損壞電器元件。對(duì)于安裝在野外的地中衡，應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞。要接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干。

在進(jìn)行偏載試驗(yàn)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)某一點(diǎn)檢定實(shí)際載荷值重量偏小，說(shuō)明該點(diǎn)的傳感器已經(jīng)損壞，必須進(jìn)行更換。如果某一點(diǎn)與實(shí)際載物相差不大，只有幾十千克，即進(jìn)行角差調(diào)整。只調(diào)整到與實(shí)際載荷量相等。還有一種情況不需要進(jìn)行角差調(diào)整，即幾個(gè)檢定點(diǎn)都與實(shí)際載物量相差相同數(shù)字，并且誤差不是很大，只有幾十千克的情況下，在偏載試驗(yàn)結(jié)束后，進(jìn)行一次整體標(biāo)定。