智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測、控制等高新技術(shù)，能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端，做到預(yù)防作弊、自動稱重、監(jiān)控流程。是基于計生產(chǎn)汽車衡算機技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體，把稱重自動數(shù)據(jù)采集、計算機電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機地結(jié)合起來的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車輛分離器（點式型或條式光幕型）：自動檢測識別車輛是否上秤。巴盟汽車衡非接觸IC卡識別系統(tǒng)：自動錄入車號信息，減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監(jiān)控：監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統(tǒng)：作允許過磅屏障，車輛過磅節(jié)奏。語音提示：未到位，提示車輛挪動位置；過磅結(jié)束給出結(jié)束語等。

1.大型汽車衡周圍環(huán)境惡劣因素是受到高電壓大電流的沖擊，各種噪聲的干擾也會造成儀表顯示失?；驓膰乐厍闆r下整個系統(tǒng)遭受破壞。2.大型安裝線纜布置不規(guī)范或不合理，防護不嚴密汽車衡安裝時線纜與交流電源線或其他電磁設(shè)備距離過于緊密低壓分支線路繁多造成汽車衡的信號線纜受到嚴重干擾而引起失準。3.大型的傳感線纜長期在秤體內(nèi)摩擦受到磨損破壞造成線纜受潮漏電短路或斷路等故障，還有的是線纜在秤體內(nèi)穿過時沒有用線管護套保護，隨意落在地上，遭到蟲、鼠咬傷或咬斷，甚至是被外物軋破軋斷或行人踐踏損壞。

由承載器、結(jié)構(gòu)、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現(xiàn)外表組成，還能夠選配引坡、大屏幕顯現(xiàn)器、打印機、穩(wěn)壓電源等。同時地磅選用全新規(guī)劃的鋼結(jié)構(gòu)承載器，配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現(xiàn)外表，組成稱重體系。的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業(yè)進出貨計量，也用作公平秤和路旁邊的過磅收費秤。包頭地磅是目前國內(nèi)用量最大的衡器之一。

機械部分：1.秤臺四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺面的清潔；3.連接件每半年進行一次保養(yǎng)；4.秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地線使用；5.傳感器和秤臺的限位間隙為2～3mm；6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水；7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車；8.過衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過允許軸載和額定稱量。

的設(shè)計安裝中，從工程實際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點。以達到更好的效果。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。假設(shè)一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機、計算機、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。