一、小型化：體積小、高度低、重量輕，使用壽命長(zhǎng)。二、智能化：利用計(jì)算機(jī)的智能化來(lái)增加稱重顯示控制的功能，使其在原有功能的基礎(chǔ)上增加推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)、自組織等功能，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。三、穩(wěn)定性好：通過(guò)多年的使用體驗(yàn)，更多用戶反映，穩(wěn)定性好，精度高。四、模塊化：電子地磅的承載器采用模塊式一體組合或分體組合，產(chǎn)生新的品種和規(guī)格。這種模塊化組合不但提高了產(chǎn)品的通用性和可靠性，而且也大大提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。

機(jī)械部分：1.秤臺(tái)四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺(tái)面的清潔；3.連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)；4.秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用；5.傳感器和秤臺(tái)的限位間隙為2～3mm；6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水；7.過(guò)衡車輛zui高時(shí)速不得大于5km/h,禁止在秤臺(tái)上急剎車；8.過(guò)衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過(guò)允許軸載和額定稱量。

1、需要相關(guān)的操作人員認(rèn)真做好前期工作，必要時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。2、使用的企業(yè)也需要制定嚴(yán)格的管理制度，禁止外來(lái)車輛及閑雜人員在地磅上來(lái)回經(jīng)過(guò)，干擾稱重。3、避免沖擊。一般而言，計(jì)量設(shè)備都要避免振動(dòng)，地磅也是如此4、注意防護(hù)?，F(xiàn)代的電子地磅都配有儀表，作為計(jì)量數(shù)據(jù)處理的重要部件，的儀表一定要注意防光防水和防塵5、禁止過(guò)載。雖然地磅的稱量范圍是目前的衡器之中最大的，但其也有限定重量，車輛稱重時(shí)嚴(yán)禁超過(guò)最大額定量值。6、定期清潔。雖然地磅一般都處于室外，但其基本的清理工作也不能忽略。7、關(guān)停斷電。電子地磅長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)將電源開關(guān)從電源上拔下來(lái)，供電電源需良好接觸。

反復(fù)進(jìn)行放電和低壓恒壓充電時(shí)循環(huán),初期由于電池存在熱傳導(dǎo)，所以溫度并不高,若反復(fù)地進(jìn)行充放電循環(huán),電解液溫度會(huì)十分高。倘若在低溫下給地磅充電，擴(kuò)散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應(yīng)阻力增加,因而進(jìn)一步降低了充電效率。倘若電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電，極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高，加之在較高溫度下氧擴(kuò)散速率也增大，在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。

秤體應(yīng)安裝在輸送機(jī)皮帶張力變化較小且安裝的部位不應(yīng)有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方，整個(gè)稱重域內(nèi)托輥和輸送機(jī)的支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量避免風(fēng)力、雨雪、暴曬、振動(dòng)源、腐蝕性氣體、強(qiáng)磁場(chǎng)及大型機(jī)電設(shè)備的干擾，并且將安裝秤體的皮帶輸送機(jī)與振動(dòng)料倉(cāng)分離。避免振動(dòng)信號(hào)對(duì)稱重信號(hào)的影響。稱重托輥的徑向跳動(dòng)，承重高度和槽行角的公差應(yīng)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)，托輥的槽行角應(yīng)在35°以下，槽型角偏大，勢(shì)必會(huì)引起托輥的不同心度，從而使皮帶的柔性變差。

延安安裝衡器公司可以將卡車秤安裝在地面上，并通過(guò)一個(gè)坡道將其引向近距離，然后將稱重設(shè)備放在下面，也可以將它們與稱重設(shè)備和平臺(tái)一起安裝在坑中，以使稱重表面與道路齊平。 衡器安裝它們通常由鋼或混凝土建造，并且本質(zhì)上非常堅(jiān)固。　汽車衡可以用于兩個(gè)主要目的：通過(guò)橋梁銷售或按重量收費(fèi)（已批準(zhǔn)貿(mào)易）。檢查稱重軸重和車輛總重。 這有助于防止軸過(guò)載和可能的重罰。