因外界影響因數(shù)較多，檢查和排除電子皮帶秤的故障，相對(duì)其它衡器來說要復(fù)雜得多，這就需要修理人員應(yīng)認(rèn)真閱讀了解相關(guān)的知識(shí)，勤觀察、勤動(dòng)手、多分析、多思考、多總結(jié)。電腦積算器是電子皮帶秤的中樞，它是將稱重傳感器送來的mV級(jí)信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字量信號(hào)，并將速度傳感器送來的脈沖信號(hào)進(jìn)行整形處理，然后一同送入微處理器集中進(jìn)行處理。

(1)秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物。(2)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與晉中電子汽車衡秤體不應(yīng)碰撞接觸。（3）連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。(4)禁止在安裝電子汽車衡秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意下列幾點(diǎn)：(斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)

在檢定的過程中，一般對(duì)于允差的出現(xiàn)都有著相對(duì)特殊的要求，為了切實(shí)提高地磅檢定的準(zhǔn)確度，相關(guān)的工作人員必然需要在開展檢定的時(shí)候，對(duì)整個(gè)衡器檢定的允差與以往的檢定允差相區(qū)分，畢竟傳統(tǒng)的地磅檢定允差所設(shè)定的范圍相當(dāng)大，而現(xiàn)代的允差范圍變得比較準(zhǔn)確，并且相對(duì)較小。而且在面對(duì)不同結(jié)構(gòu)的時(shí)，它們的工作原理有著本質(zhì)的區(qū)別，因而也需要對(duì)它們的允差加以一定的區(qū)別。

要使一臺(tái)調(diào)校好的電子皮帶秤能夠滿意地運(yùn)行，保持良好的精度和可靠性，應(yīng)進(jìn)行如下七方面的維護(hù)：其一，對(duì)于新安裝的皮帶秤，在安裝后的幾個(gè)月內(nèi)，每隔一天檢測(cè)一次零點(diǎn)，每隔一周檢測(cè)一次間隔值。根據(jù)精度要求，適時(shí)選擇實(shí)物校準(zhǔn)或模擬校準(zhǔn)；第二，每天下班停機(jī)后及時(shí)清除秤體上的積料和皮帶上的粘附物；第三，皮帶運(yùn)行中，檢測(cè)皮帶是否跑偏。

秤體安裝位置的選取。秤體應(yīng)安裝在輸送機(jī)皮帶張力變化較小且安裝的部位不應(yīng)有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方，整個(gè)稱重域內(nèi)托輥和輸送機(jī)的支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。盡量避免風(fēng)力、雨雪、暴曬、振動(dòng)源、腐蝕性氣體、強(qiáng)磁場(chǎng)及大型機(jī)電設(shè)備的干擾，并且將安裝秤體的皮帶輸送機(jī)與振動(dòng)料倉分離，避免振動(dòng)信號(hào)對(duì)稱重信號(hào)的影響。

由承載器、結(jié)構(gòu)、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現(xiàn)外表組成，還能夠選配引坡、大屏幕顯現(xiàn)器、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源等。同時(shí)地磅選用全新規(guī)劃的鋼結(jié)構(gòu)承載器，配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現(xiàn)外表，組成稱重體系。的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業(yè)進(jìn)出貨計(jì)量，也用作公平秤和路旁邊的過磅收費(fèi)秤。包頭地磅是目前國(guó)內(nèi)用量最大的衡器之一。