機械部分：1.秤臺四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺面的清潔；3.連接件每半年進行一次保養(yǎng)；4.秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地線使用；5.傳感器和秤臺的限位間隙為2～3mm；6.基坑內(nèi)不應積水；7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車；8.過衡車輛及貨物總重不應超過允許軸載和額定稱量。

首先應搞清要購買的設(shè)備用于何種場合，是用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算還是企業(yè)內(nèi)部核算。若用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算，應選擇精度較高的設(shè)備，如（0.25）級、（05）級，若用于企業(yè)內(nèi)部核算，可選擇（05）級、（1.0）級或（2.0）級電子皮帶秤，因為選擇高精度的電子皮帶秤，不僅初期投資較大。而且維護的工作量、維護的費用也較大，并且還需要選擇較高的校驗裝置，例如實物校驗裝置，其投資近200-300萬元。一些用戶經(jīng)常容易產(chǎn)生誤區(qū)。

金昌生產(chǎn)電子輕軌衡公司秤體應安裝在輸送機皮帶張力變化較小且安裝的部位不應有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方，整個稱重域內(nèi)托輥和輸送機的支撐應有足夠的強度和剛度，盡量避免風力、雨雪、暴曬、振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設(shè)備的干擾，并且將安裝秤體的皮帶輸送機與振動料倉分離。公司電子輕軌衡避免振動信號對稱重信號的影響。稱重托輥的徑向跳動，承重高度和槽行角的公差應在國家標準允許的范圍內(nèi)，托輥的槽行角應在35°以下，槽型角偏大，勢必會引起托輥的不同心度，從而使皮帶的柔性變差。

與全尺寸汽車衡類似，這些系統(tǒng)可以在井下安裝，稱重表面與路面水平齊平或表面安裝。對于許多用途（例如，在公路卡車的警察稱重站或臨時的道路攔截處），地磅已被簡單而又薄的電子稱重傳感器所取代，在這些稱重傳感器上緩慢地驅(qū)動了車輛。計算機記錄電池的輸出并累計車輛總重量。 通過稱重每個車軸的力，可以確保車輛在法定極限之內(nèi)，這通常會施加總的車輛重量，在軸距極限之內(nèi)的重量和單獨的軸極限。 前兩個限制確保橋梁的安全，而后者則保護路面。