1、當(dāng)稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子地磅器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導(dǎo)致測量的重量增加。2、當(dāng)稱重器低于動態(tài)電子地磅器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導(dǎo)致測量結(jié)果較小，最終為企業(yè)及國家造成直接的經(jīng)濟損(如：動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況，很有可能使司機為節(jié)省金錢，選擇通過的道路，嚴(yán)重影響收費站的日常運營狀況。3、動態(tài)的拉桿位置不具有規(guī)范性，對拉桿進行調(diào)整時，如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊，會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使最終的測量結(jié)果失去真實性。

為裝有電子裝置的秤，所以應(yīng)依據(jù)JJG539-1997數(shù)字指示秤檢定規(guī)程進行檢定。檢定標(biāo)準(zhǔn)器為標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差應(yīng)不大于相應(yīng)秤量zui大允許誤差的1/3。當(dāng)zui稱量大于It時可以用其它恒定荷載代替，但是必須至少具備It標(biāo)準(zhǔn)砝碼或50%zui大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，且兩者應(yīng)該取其大者。檢定項目主要包括置零與除皮裝置的準(zhǔn)確性、稱重測試、除皮稱重測試、偏載測試、鑒別力測試、重復(fù)性測試。

1.首先做好準(zhǔn)備工作，將地磅拆卸所需要的一些工具準(zhǔn)備齊全;2.把每個稱重傳感器的信號線，從接線盒上松脫，并做好相應(yīng)記錄，在日后安裝時也要裝到接線盒上原來的位置。信號線不得剪斷，再把主線也收起放好;3.拆卸兩個秤體間的連接螺絲，有縱向和橫向的;4.收拾好秤體下的鋼球，鋼丸和鋼丸墊還有相應(yīng)薄鐵片墊片;5.在拆卸過程中，還要注意緊固好相應(yīng)的傳感器信號線，避免壓破，壓斷。應(yīng)避免稱重傳感器在拆裝起吊過程中亂碰亂撞。

興安盟專業(yè)電子地上衡廠家與全尺寸汽車衡類似，這些系統(tǒng)可以在井下安裝，稱重表面與路面水平齊平或表面安裝。對于許多用途（例如，在公路卡車的警察稱重站或臨時的道路攔截處），地磅已被簡單而又薄的電子稱重傳感器所取代，在這些稱重傳感器上緩慢地驅(qū)動了車輛。電子地上衡廠家計算機記錄電池的輸出并累計車輛總重量。 通過稱重每個車軸的力，可以確保車輛在法定極限之內(nèi)，這通常會施加總的車輛重量，在軸距極限之內(nèi)的重量和單獨的軸極限。 前兩個限制確保橋梁的安全，而后者則保護路面。

保持臺面清潔，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理。經(jīng)常清理秤臺四周間隙，防止異物卡住秤體。經(jīng)常清理秤臺底部，防止垃圾異物等托住秤體。傳感器壓頭、鋼球以及秤臺其它連接件要經(jīng)常檢查，防止松動并涂抹黃油。定期檢查秤臺接地線是否牢固，有無氧化銹蝕。定期測量電子汽車衡接地網(wǎng)接地電阻，接地電阻≤4Ω。及時檢查清理排水設(shè)施，以防暴雨造成雨水浸泡汽車衡。禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)。若受條件限制，須在上進行電弧焊作業(yè)時，須注意以下幾項：斷開信號電纜線與稱重顯示儀表的連接。電弧焊的地線須設(shè)置在弧焊部位附近，并牢固接觸載秤臺上。