包括秤體、稱重顯示器以及稱重傳感器三個(gè)主要部分組成，載荷（一般指貨物或貨車等）進(jìn)入承載器上，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)過放大器、轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)過微處理器對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后，將需要的結(jié)果直接顯示在稱重顯示器。在使用中具有操作維護(hù)簡(jiǎn)易、精度高、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，因而得到了較為廣泛的運(yùn)用。

用戶對(duì)貨物的稱重精度和長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性的要求越來越高，而模擬式汽車衡也在這個(gè)發(fā)展的過程中不斷的提升自己的精度與品牌的影響力，下面我們做到了這些所以更大的用途上占有了一席之地。在線路板電子工業(yè)焊接工藝中，有越來越多的廠家開始把目光投向選擇焊接，選擇焊接可以在同一時(shí)間內(nèi)完成所有的焊點(diǎn)，使生產(chǎn)成本降到最低，同時(shí)又克服了回流焊對(duì)溫度敏感元件造成影響的問題，選擇焊接還能夠與將來的無鉛焊兼容，這些優(yōu)點(diǎn)都使得選擇焊接的應(yīng)用范圍越來越廣。

(1)秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物。(2)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與大同電子衡器秤體不應(yīng)碰撞接觸。（3）連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。(4)禁止在生產(chǎn)電子衡器秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意下列幾點(diǎn)：(斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)

可以將卡車秤安裝在地面上，并通過一個(gè)坡道將其引向近距離，然后將稱重設(shè)備放在下面，也可以將它們與稱重設(shè)備和平臺(tái)一起安裝在坑中，以使稱重表面與道路齊平。 它們通常由鋼或混凝土建造，并且本質(zhì)上非常堅(jiān)固?！∑嚭饪梢杂糜趦蓚€(gè)主要目的：通過橋梁銷售或按重量收費(fèi)（已批準(zhǔn)貿(mào)易）。檢查稱重軸重和車輛總重。 這有助于防止軸過載和可能的重罰。