呼和浩特生產(chǎn)電子吊秤在進(jìn)行偏載試驗(yàn)過程中，如果發(fā)現(xiàn)某一點(diǎn)檢定實(shí)際載荷值重量偏小，說明該點(diǎn)的傳感器已經(jīng)損壞，必須進(jìn)行更換。如果某一點(diǎn)與實(shí)際載物相差不大，只有幾十千克，即進(jìn)行角差調(diào)整。只調(diào)整到與實(shí)際載荷量相等。還有一種情況不需要進(jìn)行角差調(diào)整，即生產(chǎn)電子吊秤幾個(gè)檢定點(diǎn)都與實(shí)際載物量相差相同數(shù)字，并且誤差不是很大，只有幾十千克的情況下，在偏載試驗(yàn)結(jié)束后，進(jìn)行一次整體標(biāo)定。

電子地磅準(zhǔn)確性和速度之間的關(guān)系。2.1定量包裝規(guī)模的工作從過程開始的過程分析，包括在初步準(zhǔn)備階段參與更多材料的長時(shí)間，這樣就縮短了定量包裝規(guī)模的稱重周期和工作效率這是改進(jìn)的。與前一階段相比，末尾一次供應(yīng)需要很長時(shí)間才能停止供應(yīng)，并且僅參與額定量的5%-10%。包裝秤的稱重精度得到保證。

在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時(shí),電池的內(nèi)阻逐漸增大,電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關(guān)系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導(dǎo)電性好,同時(shí)電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴(kuò)散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應(yīng)速度提高,進(jìn)一步改善了電化學(xué)極化的影響,所以蓄電池放電量增多。當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內(nèi)阻約增大15%左右,因?yàn)榱蛩崛芤赫扯茸兇?所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響，蓄電池容量會(huì)明顯減小。

1.大型汽車衡周圍環(huán)境惡劣因素是受到高電壓大電流的沖擊，各種噪聲的干擾也會(huì)造成儀表顯示失?；驓膰?yán)重情況下整個(gè)系統(tǒng)遭受破壞。2.大型安裝線纜布置不規(guī)范或不合理，防護(hù)不嚴(yán)密汽車衡安裝時(shí)線纜與交流電源線或其他電磁設(shè)備距離過于緊密低壓分支線路繁多造成汽車衡的信號(hào)線纜受到嚴(yán)重干擾而引起失準(zhǔn)。3.大型的傳感線纜長期在秤體內(nèi)摩擦受到磨損破壞造成線纜受潮漏電短路或斷路等故障，還有的是線纜在秤體內(nèi)穿過時(shí)沒有用線管護(hù)套保護(hù)，隨意落在地上，遭到蟲、鼠咬傷或咬斷，甚至是被外物軋破軋斷或行人踐踏損壞。