如潮濕、酸性對(duì)遙控器造成專業(yè)干選機(jī)彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的遙控器。高溫環(huán)境對(duì)專業(yè)干選機(jī)干擾器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的遙控器常采用耐高溫遙控器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。易燃、易爆不僅對(duì)遙控器造成徹底性的損害，而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。

電子汽車衡接地的方法：(1)懸浮接地：指的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備，提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用最為普遍。(2)單點(diǎn)接地：在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn)，其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。(3)多點(diǎn)接地：指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它最近的接地平面上。

由承載器、結(jié)構(gòu)、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現(xiàn)外表組成，還能夠選配引坡、大屏幕顯現(xiàn)器、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源等。同時(shí)地磅選用全新規(guī)劃的鋼結(jié)構(gòu)承載器，配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現(xiàn)外表，組成稱重體系。的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業(yè)進(jìn)出貨計(jì)量，也用作公平秤和路旁邊的過磅收費(fèi)秤。包頭地磅是目前國內(nèi)用量最大的衡器之一。

1、下雨天應(yīng)不予過磅，因下雨篷布被雨淋會(huì)增加重量。2、車輛上磅時(shí)，時(shí)速不得超過5km/h，否則會(huì)損壞地磅，使稱重不準(zhǔn)確。3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。4、過磅時(shí)，須認(rèn)真查看稱重時(shí)的車輛狀態(tài)，如地磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車等。5、過磅員應(yīng)反復(fù)核對(duì)凈重和皮重，無誤后方可填寫過磅單。6、應(yīng)每星期校對(duì)一次，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

電源部分應(yīng)盡量避開動(dòng)力線，亦可采用照明電源，有條件的用戶可在電腦積算器電源側(cè)增加電源穩(wěn)壓裝置；電氣接線盒安裝于輸送機(jī)一側(cè)，應(yīng)密封好，防止清掃輸送機(jī)架時(shí)，電路板被水浸泡或粉塵進(jìn)入接線盒內(nèi)。電腦積算器控制室和現(xiàn)場(chǎng)的距離較遠(yuǎn)，可達(dá)幾百米，稱重信號(hào)線和電力電纜線應(yīng)分開走線，且將屏蔽端接好，由于線路損耗較大、稱重信號(hào)受外界的干擾較嚴(yán)重，距離超過60米時(shí)，接線應(yīng)采用6線制接法；電腦積算器和秤體應(yīng)分別接地，接地電阻應(yīng)不大于4Ω。

嚴(yán)格按照汽車衡安全操作規(guī)程要求，每年在雷雨季節(jié)到來前進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，確保防雷系統(tǒng)性能安全良好。在進(jìn)行接地電阻檢測(cè)時(shí)常用的測(cè)量?jī)x器有絕緣電阻測(cè)量?jī)x和接地電阻測(cè)量?jī)x，測(cè)量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開路和短路試驗(yàn)，檢查搖表是否良好，注意被測(cè)設(shè)備與線路斷開，對(duì)于大容量設(shè)備還要進(jìn)行放電，不要在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測(cè)量絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電且沒有感應(yīng)電的情況下進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量完畢后在搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及；搖測(cè)過程中，被測(cè)設(shè)備上禁止有人工作，拆線時(shí)不能觸及引線的金屬部分同時(shí)定期校驗(yàn)各儀表的準(zhǔn)確度。