1.防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;2.能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，安裝電子汽車衡可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整;3.故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能;4.當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，安裝電子汽車衡輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變；5.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列話秤臺(tái)，多單元組合；6.數(shù)字顯示毛重，凈重、皮重。

的設(shè)計(jì)安裝中，從工程實(shí)際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點(diǎn)接地以及多點(diǎn)接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點(diǎn)。以達(dá)到更好的效果。下面以一臺(tái)全電子汽車衡為例來(lái)加以說(shuō)明。假設(shè)一臺(tái)由秤臺(tái)、多個(gè)稱重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機(jī)、計(jì)算機(jī)、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。

電源部分應(yīng)盡量避開(kāi)動(dòng)力線，亦可采用照明電源，有條件的用戶可在電腦積算器電源側(cè)增加電源穩(wěn)壓裝置；電氣接線盒安裝于輸送機(jī)一側(cè)，應(yīng)密封好，防止清掃輸送機(jī)架時(shí)，電路板被水浸泡或粉塵進(jìn)入接線盒內(nèi)。電腦積算器控制室和現(xiàn)場(chǎng)的距離較遠(yuǎn)，可達(dá)幾百米，稱重信號(hào)線和電力電纜線應(yīng)分開(kāi)走線，且將屏蔽端接好，由于線路損耗較大、稱重信號(hào)受外界的干擾較嚴(yán)重，距離超過(guò)60米時(shí)，接線應(yīng)采用6線制接法；電腦積算器和秤體應(yīng)分別接地，接地電阻應(yīng)不大于4Ω。

概述。隨著電子技術(shù)的突飛發(fā)展，作為對(duì)輸送過(guò)程中散狀物料進(jìn)行連續(xù)計(jì)量的電子皮帶秤，愈來(lái)愈多地用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算和企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行成本核算。但人們對(duì)電子皮帶秤的了解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能向?qū)Υ娮悠嚭?、電子?jì)價(jià)稱一樣，在購(gòu)買(mǎi)前不能很好的選型以及在使用中不能很好地進(jìn)行安裝和維修。針對(duì)此問(wèn)題，筆者結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行粗淺地闡述。

與全尺寸汽車衡類似，這些系統(tǒng)可以在井下安裝，稱重表面與路面水平齊平或表面安裝。對(duì)于許多用途（例如，在公路卡車的警察稱重站或臨時(shí)的道路攔截處），地磅已被簡(jiǎn)單而又薄的電子稱重傳感器所取代，在這些稱重傳感器上緩慢地驅(qū)動(dòng)了車輛。計(jì)算機(jī)記錄電池的輸出并累計(jì)車輛總重量。 通過(guò)稱重每個(gè)車軸的力，可以確保車輛在法定極限之內(nèi)，這通常會(huì)施加總的車輛重量，在軸距極限之內(nèi)的重量和單獨(dú)的軸極限。 前兩個(gè)限制確保橋梁的安全，而后者則保護(hù)路面。

介紹產(chǎn)品的定量包裝技術(shù)得到了廣泛的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，定量包裝秤越來(lái)越多地應(yīng)用于消費(fèi)者管道中。定量包裝秤是自動(dòng)秤安裝，可根據(jù)設(shè)定程序運(yùn)行并自動(dòng)包裝許多散裝物料。自動(dòng)定量包裝秤主要用于工農(nóng)業(yè)自動(dòng)化消耗的自動(dòng)定量包裝，整個(gè)稱重過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)完成，具有稱重精度高，省力，維護(hù)方便，操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。