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嚴(yán)格按照汽車衡安全操作規(guī)程要求,每年在雷雨季節(jié)到來前進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),確保防雷系統(tǒng)性能安全良好。在進(jìn)行接地電阻檢測(cè)時(shí)常用的測(cè)量?jī)x器有絕緣電阻測(cè)量?jī)x和接地電阻測(cè)量?jī)x,測(cè)量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開路和短路試驗(yàn),檢查搖表是否良好,注意被測(cè)設(shè)備與線路斷開,對(duì)于大容量設(shè)備還要進(jìn)行放電,不要在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測(cè)量絕緣電阻,只能在設(shè)備不帶電且沒有感應(yīng)電的情況下進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量完畢后在搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前,嚴(yán)禁用手觸及;搖測(cè)過程中,被測(cè)設(shè)備上禁止有人工作,拆線時(shí)不能觸及引線的金屬部分同時(shí)定期校驗(yàn)各儀表的準(zhǔn)確度。
(1)秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子,煤塊等異物。(2)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。(3)連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng),支承頭部涂上黃油。(4)禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè),若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意下列幾點(diǎn):(斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近,并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)
向生產(chǎn)廠家提供現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)資料,以便廠家有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)計(jì),其中現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)資料主要包括環(huán)境的溫度、濕度,皮帶輸送機(jī)的型號(hào)、輸送機(jī)的傾角、托輥的槽行角、皮帶的速度、皮帶的寬度,運(yùn)送物料的特性、正常流量、比較大流量,現(xiàn)場(chǎng)距電腦積算器的距離,積算器的安裝形式等。一些用戶經(jīng)常容易產(chǎn)生誤區(qū),訂購(gòu)前不加分析地選擇高精度的皮帶秤,試想一下,其道理和靜態(tài)衡器中(II)級(jí)、(III)級(jí)、(IIII)級(jí)衡器的選用基本相同,不同之處在于該設(shè)備的校驗(yàn)裝置由用戶自備,而靜態(tài)衡器由生產(chǎn)廠家解決。
要使一臺(tái)調(diào)校好的電子皮帶秤能夠滿意地運(yùn)行,保持良好的精度和可靠性,應(yīng)進(jìn)行如下七方面的維護(hù):其一,對(duì)于新安裝的皮帶秤,在安裝后的幾個(gè)月內(nèi),每隔一天檢測(cè)一次零點(diǎn),每隔一周檢測(cè)一次間隔值。根據(jù)精度要求,適時(shí)選擇實(shí)物校準(zhǔn)或模擬校準(zhǔn);第二,每天下班停機(jī)后及時(shí)清除秤體上的積料和皮帶上的粘附物;第三,皮帶運(yùn)行中,檢測(cè)皮帶是否跑偏。
在進(jìn)行偏載試驗(yàn)過程中,如果發(fā)現(xiàn)某一點(diǎn)檢定實(shí)際載荷值重量偏小,說明該點(diǎn)的傳感器已經(jīng)損壞,必須進(jìn)行更換。如果某一點(diǎn)與實(shí)際載物相差不大,只有幾十千克,即進(jìn)行角差調(diào)整。只調(diào)整到與實(shí)際載荷量相等。還有一種情況不需要進(jìn)行角差調(diào)整,即幾個(gè)檢定點(diǎn)都與實(shí)際載物量相差相同數(shù)字,并且誤差不是很大,只有幾十千克的情況下,在偏載試驗(yàn)結(jié)束后,進(jìn)行一次整體標(biāo)定。
電子汽車衡與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比,有很多顯著的優(yōu)點(diǎn):如生產(chǎn)輕軌衡稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高,數(shù)字顯示、直觀易讀,穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng),壽命長(zhǎng)久,特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下,更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)包頭生產(chǎn)輕軌衡系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示,儀表有高靈敏度、高分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn),如果與計(jì)算機(jī)、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng),還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動(dòng)化管理。