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烏蘭察布生產(chǎn)汽車衡廠家

2019-08-14
烏蘭察布生產(chǎn)汽車衡廠家

如潮濕、酸性對遙控器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響,應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過噴塑或不銹鋼外罩,抗腐蝕性能好且密閉性好的遙控器。高溫環(huán)境對干擾器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對于高溫環(huán)境下工作的遙控器常采用耐高溫遙控器;另外,必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。易燃、易爆不僅對遙控器造成徹底性的損害,而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。

烏蘭察布生產(chǎn)汽車衡廠家

1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證選擇各項技術(shù)指標(biāo)滿足要求的傳感器是地磅質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的指標(biāo)。對于每一個批量的傳感器必須按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實驗。2.地磅電路的溫度系數(shù)理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響地磅靈敏度溫度系數(shù)的因素,必須選擇溫度系數(shù)是5×10-6的金屬膜電阻。對于生產(chǎn)的每一臺生產(chǎn)汽車衡進(jìn)行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10-6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。烏蘭察布汽車衡高溫測試的同時對產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化,增加產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

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由承載器、結(jié)構(gòu)、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現(xiàn)外表組成,還能夠選配引坡、大屏幕顯現(xiàn)器、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源等。同時地磅選用全新規(guī)劃的鋼結(jié)構(gòu)承載器,配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現(xiàn)外表,組成稱重體系。的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業(yè)進(jìn)出貨計量,也用作公平秤和路旁邊的過磅收費秤。包頭地磅是目前國內(nèi)用量最大的衡器之一。

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為裝有電子裝置的秤,所以應(yīng)依據(jù)JJG539-1997數(shù)字指示秤檢定規(guī)程進(jìn)行檢定。檢定標(biāo)準(zhǔn)器為標(biāo)準(zhǔn)砝碼,標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差應(yīng)不大于相應(yīng)秤量zui大允許誤差的1/3。當(dāng)zui稱量大于It時可以用其它恒定荷載代替,但是必須至少具備It標(biāo)準(zhǔn)砝碼或50%zui大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,且兩者應(yīng)該取其大者。檢定項目主要包括置零與除皮裝置的準(zhǔn)確性、稱重測試、除皮稱重測試、偏載測試、鑒別力測試、重復(fù)性測試。

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(1)秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子,煤塊等異物。(2)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。(3)連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng),支承頭部涂上黃油。(4)禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè),若必須在秤臺進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請注意下列幾點:(斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近,并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)

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