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1、先關(guān)機,將接線盒各電位器調(diào)成一致,然后空秤開機,重量應(yīng)為0。2、將重量的顯示分度值設(shè)為很小。3、在安裝電子輕軌衡的一角加載一批砝碼,標定出應(yīng)顯示的重量,并做記錄。4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。5、選各角顯示重量數(shù)據(jù)相近的數(shù)據(jù)中的一個值作為基準重量,計算出地磅的角差。6、計算出安裝電子輕軌衡無角差傳感器新的激勵電壓。7、調(diào)節(jié)接線盒中對應(yīng)傳感器激勵電壓調(diào)節(jié)電位器,是激勵電壓成為新的激勵電壓。
智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測、控制等高新技術(shù),能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端,做到預(yù)防作弊、自動稱重、監(jiān)控流程。是基于計算機技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體,把稱重自動數(shù)據(jù)采集、計算機電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機地結(jié)合起來的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車輛分離器(點式型或條式光幕型):自動檢測識別車輛是否上秤。非接觸IC卡識別系統(tǒng):自動錄入車號信息,減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監(jiān)控:監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統(tǒng):作允許過磅屏障,車輛過磅節(jié)奏。語音提示:未到位,提示車輛挪動位置;過磅結(jié)束給出結(jié)束語等。
數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響和時間效應(yīng)蠕變①防止稱量信號被改變,利用簡單電路來進行作弊②能自動補償溫度變化產(chǎn)生的影響,也就是調(diào)整因偏載。多只傳感器并聯(lián)組秤后,一致性且互換性好。可用軟件方法實現(xiàn)修正及性能補償,簡化了地磅安裝現(xiàn)場需要進行調(diào)試,標定的流程,通過線性修正來減少系統(tǒng)誤差,③眾所周知,當負荷過載長時間加在傳感器上時,它的輸出往往會有很大變化。而數(shù)字式稱重傳感器可以通過內(nèi)部軟件,進行內(nèi)部微處理,蠕變問題會被自動校正。
儀表部分的保養(yǎng):1.保持干凈清潔;2.經(jīng)常檢查各接線是否牢靠;3.保持接線盒干燥清潔,盒內(nèi)如有水滴,可用電吹風(fēng)烘干;4.空秤時,如果發(fā)現(xiàn)零光標不亮,稱量前應(yīng)清零;5.定期由法制計量管理部門檢定;6.下班時,切斷稱重顯示儀和其他電器的電源;7.突然斷電,儀表需5分鐘后再開機;8.禁止電弧焊操作;9.經(jīng)常清掃秤臺臺面;10.下班停機必須切斷電源;11.司磅員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗操作;12.嚴禁打開儀表。