具體來(lái)講，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的研究人員都在一定程度上忽略了針對(duì)大型衡器的檢測(cè)，即便有一部分工作人員意識(shí)到檢測(cè)工作的重要性，但是在實(shí)施時(shí)也具有一定的難度，缺乏經(jīng)費(fèi)和制度的支持是導(dǎo)致這種情況的主要原因。在一些市級(jí)或者更高級(jí)別的檢測(cè)單位中，大型衡器的檢測(cè)工作受到了一定的重視且相對(duì)來(lái)說(shuō)較為完善，但是在一些縣級(jí)的檢測(cè)單位中，檢測(cè)工作還在很大程度上有待提升，很多檢測(cè)人員的水平有限，標(biāo)準(zhǔn)器的數(shù)量也嚴(yán)重缺乏，根本不能滿足行業(yè)生產(chǎn)的需求。為了能夠強(qiáng)化整體的大型衡器檢測(cè)水平，必須對(duì)大型衡器檢測(cè)的方法進(jìn)行探討和改進(jìn)。

1、需要相關(guān)的操作人員認(rèn)真做好前期工作，必要時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。2、使用的企業(yè)也需要制定嚴(yán)格的管理制度，禁止外來(lái)車輛及閑雜人員在地磅上來(lái)回經(jīng)過(guò)，干擾稱重。3、避免沖擊。一般而言，計(jì)量設(shè)備都要避免振動(dòng)，地磅也是如此4、注意防護(hù)?，F(xiàn)代的電子地磅都配有儀表，作為計(jì)量數(shù)據(jù)處理的重要部件，的儀表一定要注意防光防水和防塵5、禁止過(guò)載。雖然地磅的稱量范圍是目前的衡器之中最大的，但其也有限定重量，車輛稱重時(shí)嚴(yán)禁超過(guò)最大額定量值。6、定期清潔。雖然地磅一般都處于室外，但其基本的清理工作也不能忽略。7、關(guān)停斷電。電子地磅長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)將電源開關(guān)從電源上拔下來(lái)，供電電源需良好接觸。

反復(fù)進(jìn)行放電和低壓恒壓充電時(shí)循環(huán),初期由于電池存在熱傳導(dǎo)，所以溫度并不高,若反復(fù)地進(jìn)行充放電循環(huán),電解液溫度會(huì)十分高。倘若在低溫下給地磅充電，擴(kuò)散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應(yīng)阻力增加,因而進(jìn)一步降低了充電效率。倘若電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電，極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高，加之在較高溫度下氧擴(kuò)散速率也增大，在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。

1、下雨天應(yīng)不予過(guò)磅，因下雨篷布被雨淋會(huì)增加重量。2、車輛上磅時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5km/h，否則會(huì)損壞地磅，使生產(chǎn)地磅稱重不準(zhǔn)確。3、車輛在地磅上停留不得超過(guò)10分鐘。4、過(guò)磅時(shí)，地磅價(jià)格須認(rèn)真查看稱重時(shí)的車輛狀態(tài)，如地磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車等。5、過(guò)磅員應(yīng)反復(fù)核對(duì)凈重和皮重，無(wú)誤后方可填寫過(guò)磅單。6、應(yīng)每星期校對(duì)一次，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

1.利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)抓取數(shù)據(jù)多維度分析為管理層和決策層提供了真實(shí)準(zhǔn)確的決策依據(jù)且快捷及時(shí)，大程度保證了管理的時(shí)效性。2.是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，地磅、攝像頭、紅外、高拍儀、打印機(jī)等硬件集成，變業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的手工錄入為系統(tǒng)自動(dòng)采集確保數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確及時(shí)，同時(shí)減少物資管理人。3.應(yīng)用移動(dòng)終端，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，利用移動(dòng)終端將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行完整展現(xiàn)，支持現(xiàn)場(chǎng)管理突破時(shí)間和空間，保證了管理者意志的有效傳遞和執(zhí)行。4.利用系統(tǒng)集成技術(shù)解決底層數(shù)據(jù)的來(lái)源問(wèn)題，集成項(xiàng)管系統(tǒng)，為整個(gè)項(xiàng)目綜合管理，提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)支撐。

在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時(shí),電池的內(nèi)阻逐漸增大,電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關(guān)系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導(dǎo)電性好,同時(shí)電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴(kuò)散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應(yīng)速度提高,進(jìn)一步改善了電化學(xué)極化的影響,所以蓄電池放電量增多。當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內(nèi)阻約增大15%左右,因?yàn)榱蛩崛芤赫扯茸兇?所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響，蓄電池容量會(huì)明顯減小。